日媒:日本以文豪名字命名海底對抗中韓



參考消息網1月7日報道 日媒稱,日本以文豪名字命名海底地名,此舉可視為對抗中韓加強海洋調查和命名活動的舉措。

據日本《讀賣新聞》1月6日報道,由聯合國政府間海洋學委員會和國際航道測量組織共同管理的國際海底地名分委會4日公佈瞭2017年的審議結果。

報道稱,這次中國提出瞭沖鳥礁以南的 九州帕勞海嶺南部海域 的海底地形命名提案,並有6項獲得通過。在全部113項申請中,中國的提案最多,為41個。

報道稱,韓國也有4項提案獲得通過,其中兩項的申請海域涉及日本海,在韓國提案中標註為 東海 。

日本政府代表提出瞭抗議,理由為 日本海 是唯一獲得國際承認的地名。

另外,日本的34項申請獲得通過,其中包括沖繩諸島南方海域的18項申請,諸如 龍之介海山 、 漱石海脊 等,起名都與文豪有關。

報道稱,以文豪名字冠名的地形群被作為 文豪海山地形區 為國際所承認,其中還包括2014年獲得通過的 康成海山 等地名。

報道稱,這一帶海域屬於日本專屬經濟區的邊界海域,中國在此加強海洋調查和命名活動。海底日本文豪地名群的形成可視為 對抗中國進軍海洋 的舉措。




【延伸閱讀】港媒報道:中國建海底觀測網護航“一帶一路”

參考消息網1月2日報道 香港《南華早報》網站2017年12月31日刊載文稱,對於在海洋航線上巡邏的潛艇而言,中國新的高科技海底監測系統對任何地點、深度和時間的海洋溫度及鹽度進行測量及預測的能力將是無價之寶。

文章稱,專傢說,高科技系統將有助於北京保護其從南海到印度洋在內的日益擴大的利益及投資網絡。

文章稱,新的水下監測網有望幫助中國潛艇更牢固地鎖定目標,同時保護中國在海上絲綢之路沿線的利益。該系統業已啟動,其工作原理是收集水下環境信息 特別是水溫及鹽度等信息,海軍由此可以更準確地追蹤敵方船隻並提高導航和定位能力。

文章稱,中國科學院大氣物理研究所副研究員於永強說: 我們隻是在長征中邁出瞭一小步。 於永強說,即便在北京的主場南海地區,美軍潛艇指揮官也比中國潛艇指揮官更瞭解溫度和鹽度等環境條件,因為他們在該地區進行瞭幾十年的研究。

文章稱,據技術簡報顯示,中國的這個系統基於一個由浮標、水面艦船、衛星和潛航器等平臺構成的網絡,該網絡收集南海、西太平洋和印度洋的數據。

文章稱,有關信息隨後會傳輸給三個情報中心 南海的西沙群島、南部省份廣東以及南亞的一個聯合設施 進行處理和分析。

文章認為,對於在海洋航線上巡邏的潛艇而言 海洋航線是中國提出的名為 一帶一路 的全球貿易和基礎設施發展計劃的重要構成元素,該系統對任何地點、深度和時間的海洋溫度及鹽度進行測量及預測的能力將是無價之寶。

文章稱,於永強說,除提高目標鎖定能力外,新的監測系統還能大大提高潛艇在環境惡劣的水域的航行安全。

(2018-01-02 11:18:51)

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【延伸閱讀】參考快評:日本幹擾中國海洋調查船在釣魚島作業有玄機

【新聞事件】

參考消息網7月7日報道 7月4日一艘中國海洋調查船在中國釣魚島海域進行科學考察,遭到日本海上保安廳巡邏機的阻撓。日本媒體援引第11管區海上保安本部的話稱,中國海洋調查船 勘407 號4日在釣魚島附近作業,日方還確認,中方海洋調查船 有疑似纜線狀物體投入海中並拖曳航行 。

【專傢快評】

鬱志榮(中國太平洋學會副秘書長 浙江海洋大學教授)

日本海上保安廳下屬巡視船和飛機,對中國在釣魚島附近海域進行海洋科學考察、海洋環境調查以及漁業捕撈作業等船隻實施所謂警告和驅趕並提出外交抗議等屢見不鮮。而日方此舉存在三點錯誤:

第一,釣魚島領土主權歸屬決定瞭中國船隻在其附近海域作業的合法權利,日方船機無權幹涉,更無權進行所謂警告、驅離之類的幹擾行為。日本主張完全無根無據,與《開羅宣言》和《波茨坦公告》原則背道而馳。因此,日本海上保安廳巡視船和飛機,在釣魚島海域實施所謂的 領海警備 等巡邏是嚴重違反國際法的行為,對中國調查船的正常作業完全沒有批評指責的資格,也沒有任何法律效力。

第二,拋開釣魚島領土之爭,當下中日尚未正式進行東海管轄海域的雙邊劃界談判,日本所謂在東海的 專屬經濟區 實際並不存在。然而,日本海上保安廳飛機卻公然聲稱,中國調查船 堪407 號不得擅自在其 專屬經濟區 內作業,並要求中國船隻停止活動。連自己國傢在東海有沒有專屬經濟區都不知道,專屬經濟區制度賦予沿海國和他國究竟有何種權利也不清楚,還在與鄰近國傢爭權奪利,這樣會有何種結果自然無須多言。

第三,日本指責和幹擾中國調查船在釣魚島附近海域作業,在法律運用上張冠李戴。據日媒報道,日方確認,中方海洋調查船有疑似纜線狀物體投入海中並拖曳航行,這顯然是要告訴世界 勘407 號是海洋地質勘察船,它的作業屬於大陸架調查。但是,日方又將其戴上在 專屬經濟區 作業的 帽子 。究竟怎麼回事?原來,2012年12月中國向聯合國大陸架界限委員會提交大陸架自然延伸至沖繩海槽的劃界案,這讓日本緊張,因此日本打算在2019年聯合國大陸架界限委員會審議此案時,能夠拿出足夠的證據推翻中國的主張。有分析認為,日方經常阻撓中國海洋調查船在大陸架上作業與此不無關系。但是,這種張冠李戴的指責及其明顯違反國際海洋法的行為非但達不到預期目的,反而徹底暴露瞭其嚴重侵犯鄰國海洋權益的本質,以及對國際海洋法認知錯誤。

日本經常指責中國不遵守國際規則,其實違反國際規則挑起事端,破壞地區和平穩定的罪魁禍首正是日本自己。中國一直從兩國關系大局出發,在釣魚島領土爭端問題上始終保持高度克制。但是,由於日方多次主動挑釁或挑戰,結果使中方拿起法律武器自衛,采取包括對釣魚島海域實施常態化巡航執法等在內的多項反制措施,給日方非法海洋侵權行為一個沉重打擊。如果日方再不接受教訓,繼續挑釁或挑戰中國,等著它隻是中國采取更加嚴厲的反制措施。當務之急,中日都應該按照2014年雙方達成的四點共識,用實際行動對包括釣魚島及其周邊海域在內的東海實施有效危機管控,為地區和平穩定做出應有的貢獻,這才是明智之舉。

延伸閱讀:中日專屬經濟區劃界爭議

東海最寬處僅為360海裡,中日兩國在劃定各自200海裡專屬經濟區時出現重疊。日本認為應按兩國海岸線中間線劃界。中國則認為,東海海底的地形和地貌結構決定瞭應遵循 大陸架自然延伸 原則劃界。

事實上,日方 中間線 是其單方主張的,而且把中國領土釣魚島作為日方主張的領海基點,因此該段 中間線 本身的法理依據就先天不足。

中國科學傢經過勘測證明,沖繩海槽是中日之間大陸架的天然分界線。沖繩海槽以西的東海大陸架,在地質構造、地貌性質、沉積物屬性和古地理特征上和中國大陸連為一體,是中國大陸自然延伸的一部分。中方一直主張,中國大陸架的自然延伸部分被中日之間的沖繩海槽切斷,理應以沖繩海槽作為中日之間海洋的分界線。

《聯合國海洋法公約》第76條規定: 沿海國的大陸架包括領海以外,依其陸地領土的全部自然延伸,擴展到大陸邊外緣的海底區域的海床和底土。

(以上言論系專傢個人觀點,不代表本網立場)

(2017-07-07 17:15:00)




【延伸閱讀】日媒:中日圍繞東海海洋權益悄悄較勁 展開海洋調查攻防戰

參考消息網5月24日報道 日媒稱,圍繞東海的海洋權益,日本與中國正悄悄地較勁。中國主張本國的大陸架延伸到釣魚島近海,並不斷進行海洋調查。日本也在加強海洋調查工作,韓國則在竹島周邊實施調查,由此引發的矛盾擴大。

據日本《朝日新聞》5月23日報道,19日在自民黨本部召開瞭 領土相關特命委員會 會議,委員長新藤義孝就中韓在日本 專屬經濟區 和 日本領海 頻繁開展海洋活動表示, 必須認真加以應對 。

報道稱,中國反復向這一海域派出公務船和海洋調查船。17日在竹島近海,韓國海洋調查船也一度侵入日本領海。

報道稱,在這種情況下,日本正加強海洋調查工作。

去年9月,日本開始在五島列島以及八重山諸島(沖繩縣)海域的東海投入無人海洋觀測裝置。今年它具備瞭自動觀測海流和海水溫度的功能,還可以觀測潮汐最低時海岸線的 低潮線 ,用以作為劃分領海和專屬經濟區界限的標準。海上保安廳人士說,該裝置 將從科學調查的工具升格為捍衛海洋權益的工具 。

報道稱,促使日方采取上述行動的是中國的舉措。2012年12月,中國向聯合國大陸架界限委員會提交瞭大陸架自然延伸至沖繩海槽的劃界案。中國主張的劃界范圍進入瞭日本的 專屬經濟區 ,包括釣魚島。

報道稱,中國派遣海洋調查船的行為愈發頻繁。2015年總共有22艘,在2016年共有11艘。據有關人士指出, 估計他們是在進行地質調查 。

報道稱,為瞭對抗上述舉措,日本在去年秋季的補充預算案中列入56億日元餐廳菜梯(100日元約合6.2元人民幣 本網註),用來在時隔20多年後打造海上保安廳的海洋調查船,即 測量船 。日本將在4年內花費大約154億日元建造測量船,並力爭在2019年度投入使用。

日本海上保安廳負責人透露: 聯合國大陸架界限委員會有可能在2019年審議中國的大陸架延伸案,因此有必要收集能推翻中國主張的材料。

資料圖:中國海監船編隊堅守在釣魚島海域進行常態化巡航 新華社記者 張建松 攝

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(2017-05-24 11:12:55)




【延伸閱讀】日媒稱中國海洋調查船駛入鹿兒島附近海域

參考消息網6月14日報道6月13日下午3時20分左右,日本海上保安廳巡邏船發現中國海洋調查船 科學 號在鹿兒島縣奄美大島西北121公裡處向海中投放纜繩狀物體。

據共同社網站6月13日報道,此前該調查船在沖繩近海航行至13日上午。第11管區海上保安總部(位於鹿兒島)的巡邏船用無線電要求其停止活動,但調查船沒有回應。

這是去年11月11日以後首次在鹿兒島近海發現中國調查船。

(2016-06-14 14:44:46)




【延伸閱讀】中國將加強對軍事管轄區等商業性海洋調查活動監管

中新網3月30日電 據國傢海洋局網站消息,國傢海洋局、國傢發改委等部門日前印發《關於加強海洋調查工作的指導意見》,《意見》強調,逐步將商業性海洋調查活動納入管理,重點加強對管轄海域范圍內的重磁、聲學、核和重金屬等敏感要素和軍事管轄區等敏感區域的商業性海洋調查活動的監管。

《意見》要求,按照建設海洋強國的總要求,以增強海洋調查服務能力為核心,加強海洋調查規劃和法規建設,推動海洋調查常態化和周期化開展,優化海洋調查資源配置,推進海洋調查資料共享利用,為合理開發利用海洋資源,保護海洋生態環境,提高海洋開發能力,支撐我國海洋事業和經濟社會發展服務。

《意見》強調,堅持“統籌協調、開拓創新、合作共享、強化服務”。做好海洋調查工作的整體佈局和任務部署,充分發揮各涉海部門和地方的積極主動性;拓展海洋調查領域,創新海洋調查體制機制,提升海洋調查技術能力和水平;推進海洋調查資源和成果共享開放,互通有無,互惠互利,促進資源的高效利用;豐富海洋調查服務內容,完善服務形式,提升服務水平。

《意見》強調,建立健全海洋調查綜合管理協調機制,推動海洋調查資料與成果共享;加大海洋調查力度,實現海洋調查全球化和重點海域調查常態化,推動深海、大洋與極地調查深入開展;提升海洋調查能力,建設強大的國傢海洋調查船隊,實現關鍵海洋調查技術裝備國產化;加強海洋調查隊伍建設,培養適應海洋科技快速發展的專業化、創新型人才。

《意見》強調,國傢和地方海洋行政主管部門要緊緊圍繞建設海洋強國的戰略任務,按照國務院賦予的職責和國傢海洋事業發展規劃的要求,組織編制海洋調查規劃,統籌海洋調查工作的整體佈局和任務部署,促進普查和詳查相結合,綜合調查和專項調查相結合,實現海洋調查從應對式向主動式轉變。研究制定《海洋調查管理條例》及配套制度,規范海洋調查活動管理,保護海上調查設施,加強海洋調查資料及成果的轉化應用,提高海洋調查資料和資源的共享服務水平,增強海洋調查服務保障能力。

《意見》要求,建立商業性海洋調查活動管理機制,國傢和地方海洋行政主管部門積極出臺相關政策,逐步將商業性海洋調查活動納入管理,重點加強對管轄海域范圍內的重磁、聲學、核和重金屬等敏感要素和軍事管轄區等敏感區域的商業性海洋調查活動的監管。規范公益性海洋調查項目管理,確保經費使用合規。

《意見》要求,建立健全海洋調查標準計量與質量控制體系。結合海洋調查的新技術和新方法,及時制修訂和完善海洋調查標準及體系,實現與國際接軌;建立海洋調查儀器設備量值溯源管理和質量保障體系,加強海洋調查機構計量認證管理和調查人員資格管理,實施海洋調查全過程、全要素質量控制與監督,保障調查資料和數據質量。

《意見》要求,公益性海洋調查資料應按照規定匯交到專門的資料管理機構。建立國傢海洋行政主管部門與其他部門、地方政府間海洋調查資料清單交換機制。國傢或省級海洋行政主管部門應制定激勵政策或措施,鼓勵商業性海洋調查活動獲取資料的匯交。加強海洋調查資料與業務化監測、觀測數據的有效銜接,提高數據利用效率。完善海洋調查資料的保密制度,逐步建立海洋調查資料定密和降解密制度。實行海洋調查資料異地備份制度,完善海洋調查資料安全保障體系,推進海洋調查資料管理信息化。

《意見》強調,推進海洋調查資料應用與共享。建立健全海洋調查資料共享與服務保障機制,搭建海洋調查資料和調查數據產品的共享服務平臺,在符合國傢海洋調查資料保密與安全規定的前提下,加強分級分類管理,促進海洋調查資料服務產業發展。加快推進“數字海洋”建設,不斷增強海洋調查資料的開發應用力度,實現多樣化、系列化和專題化的海洋信息產品服務。

《意見》強調,加快海洋調查科技創新和技術進步。加強海洋調查的基礎理論和方法研究,提高對海洋現象和問題的認知能力。增強海洋調查自主創新能力,加緊研發海洋調查亟需的關鍵技術,提升海洋調查數據采集、傳輸、處理、集成與應用服務技術水平。積極推進海洋野外科學觀測研究站等調查基礎設施建設。加強政策引導,積極鼓勵研發和使用國產技術裝備,努力改善我國海洋調查裝備依賴進口的局面,提高我國海洋調查技術的國際競爭力。

《意見》還要求,加強海洋調查隊伍建設。加大高等院校、科研院所對海洋調查基礎性人才的培養力度;以重大調查專項和科技計劃為依托,培養海洋調查創新型、復合型領軍人才,壯大海洋調查人才隊伍;加強海洋調查人員崗位技術培訓,提高海洋調查人員職業技能。完善海洋調查人員待遇,保護和激發海洋調查人員的工作積極性。探索建立海洋調查機構考評制度,公佈海洋調查機構推薦名錄,促進海洋調查隊伍整體水平的提升。


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(原標題:日媒:日本以文豪名字命名海底對抗中韓_《參考消息》官方網站)



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責任編輯:王曉易_NE0011
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